La commission des Transports du Parlement européen a demandé ce 10 juillet 2012 aux Etats membres d’accélérer la mise en œuvre effective de la législation sur le Ciel Unique européen. Les parlementaires ont notamment exprimé leurs inquiétudes sur les possibles retards dans les volets technologique ("SESAR") et opérationnel ("FAB") du projet.

 Depuis une douzaine d'années, l’Union européenne et ses Etats membres se sont en effet engagés dans l’instauration d’un Ciel Unique européen, afin que les avions, libérés des contraintes imposées par les frontières nationales, puissent désormais suivre le trajet le plus court entre deux aéroports européens.

 Alors que le trafic triplera dans les prochaines années, les bienfaits attendus sont nombreux : réduction du prix du billet et des temps de trajet, multiplication par 10 des niveaux de sécurité, économie de 50 millions de tonnes de CO2 et création de 328.000 emplois. 419 milliards d'€ de retombées sont d'ailleurs annoncés.

 Un simple retard de 10 ans dans le volet technologique pourrait cependant faire chuter ces avantages en termes de mobilité et de croissance (jusqu'à 58% d'emplois créés en moins !).

 « Réaliser un Ciel unique européen sûr, efficace et durable, qui soit aussi bien favorable à nos voyageurs qu'à nos entreprises, voilà des objectifs ambitieux qui ne devraient poser aucun problème ! », souligne Christine DE VEYRAC. «328.000 emplois à la clé en temps de crise, cela mérite que l'on se tienne au calendrier ! »

 Le Parlement européen devrait examiner dans les prochains mois les propositions de la commission des Transports.