Le 14 janvier s'est tenue l'audition de l'Estonien Sim Kallas, nommé par Mr Barroso au portefeuille des Transports pour les cinq années à venir.

Intervenant en début de séance au nom du groupe PPE, Christine de Veyrac l'a interrogé sur ses positions en matière de transport aérien, notamment sur le grand projet SESAR, qui permettra de voyager par avion plus rapidement, moins cher et en rejetant moins de CO2.

Interpellé également sur les scanners corporels, le Commissaire désigné a estimé que ces machines apportaient des garanties importantes en termes de sûreté mais qu'il serait préférable qu'il y ait un consensus européen sur leur utilisation plutôt que des décisions prises nationalement sur ce sujet.

Le vote final sur l'approbation de la nouvelle Commission européenne se tiendra le 26 janvier prochain.

Chers internautes,

J’ai souhaité ce site pour, en complément du quart d'heure européen en Midi-Pyrénées, mieux faire connaître l’Europe et ses enjeux à nos concitoyens.

Vous y trouverez des informations sur l’activité de chacune des institutions européennes (Parlement, Conseil, Commission), ainsi que sur mon activité de parlementaire à Strasbourg, à Bruxelles, et en circonscription dans le Sud-ouest de la France.

Cet engagement peut se résumer en une formule : construire une Europe unie, dans la diversité, au service de chacun.


Je vous souhaite une bonne visite… et une bonne lecture !

Christine de Veyrac

L’attentat déjoué sur le vol 253 Amsterdam-Détroit doit conduire l’Europe à prendre des mesures de sûreté supplémentaires.

Les propositions du Gouvernement français constituent de ce point de vue une base de travail intéressante.

Je saisirai dans les prochains jours le Commissaire compétent ainsi que mes collègues députés européens siégeant à la commission Transports, pour approfondir les règles européennes de contrôle de l’identité des voyageurs (dès la phase d’achat des billets) et pour élargir les échanges de données entre Etats membres aux passagers des vols en correspondance.

L’interdiction des liquides en cabine, qui devait arriver à échéance dans l’Union en 2010, doit par ailleurs plus que jamais être maintenue.

Christine de VEYRAC
Député européen (UMP), membre de la commission Transports    
Rapporteur des textes sur la liste noire européenne, et sur les enquêtes-accident dans le transport aérien

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Intervenant mardi 24 novembre, lors de la session plénière du Parlement européen, Christine de Veyrac - qui siège à la commission Environnement - s'est prononcée contre la signature d'un "accord à n'importe quel prix" par l'Union européenne.

Elle a rappelé l'attente des opinions publiques sur un accord luttant efficacement contre les dérèglements climatiques, et a posé en exigence la nécessité de dépasser les discours  à travers un accord chiffré et juridiquement contraignant : "si certains pays ne souhaitent pas assumer leur part du fardeau... il faudra en tirer les conséquences  en refusant de signer, mais aussi en instaurant à nos frontières une taxe protégeant notre industrie de la concurrence de ceux qui décideraient de ne pas participer à un effort global."

Lors du débat qui s'est tenu mardi 24 novembre au Parlement européen, Christine de Veyrac a défendu l'initiative franco-britannique visant à expulser les immigrés clandestins afghans vers leur pays d'origine, en rappelant que ces personnes ne remplissaient pas les conditions pour pouvoir bénéficier de l'asile politique.

Elle a salué l'idée des 27 de prolonger cette initiative au niveau européen, "en mutualisant nos moyens et en organisant des vols de retour communs, entre européens, financés par Frontex..

"Il faut maintenant que la Commission apporte son soutien à ces charters européens, car la lutte contre l'immigration illégale est une attente des opinions publiques,  et singulièrement des populations immigrées en situation régulière", a-t-elle conclu.

Ce lundi Christine de Veyrac (UMP, PPE, F) a été nommée par ses collègues de la commission des Transports rapporteur sur la législation portant sur les enquêtes en cas d'accidents d'avion.
Ce règlement intervient dans un contexte difficile pour le transport aérien après les accidents meurtriers du vol Rio-Paris en mai dernier et celui de la compagnie Yemenia en juin.

Le projet de règlement de la Commission européenne vise à renforcer les règles européennes en matière d'enquête sur les accidents, à améliorer la coopération entre les Etats membres et à garantir l'indépendance des enquêtes.

"Le transport aérien a beaucoup évolué ces dernières années avec l'apparition d'un grand nombre de nouvelles compagnies et la création d'une Agence européenne de Sécurité Aérienne. Les règles actuellement en vigueur dans l'Union ne sont plus adaptées  la réalité du secteur" a estimé Christine de Veyrac.

Jeudi 1er octobre, une délégation de la section tarnaise de la FNSEA, conduite par le Président Jean-Claude Huc, était à Toulouse pour rencontrer Christine de Veyrac. Ce rendez-vous avait pour objet de sensibiliser la parlementaire à l’action des producteurs laitiers, avant la réunion extraordinaire des Ministres européens en charge de l’agriculture, qui se tiendra à Bruxelles. Les producteurs ont détaillé les « lourds investissements » accomplis ces dernières années « pour se mettre aux normes, » ils ont aussi regretté la volatilité des prix, et ont poussé un cri d’alarme face « à des prix de vente qui sont passés en deça des coûts de production. »

« Partageant leurs préoccupations, » l’eurodéputée a rappelé que la fin programmée des quotas pour 2015 nécessitait qu’on trouve les formes d’une « nouvelle régulation, » et qu’à l’heure actuelle la France avait pu rallier à Bruxelles une majorité d’Etats sur cette ligne. La parlementaire vient d’écrire au Ministre, Bruno Le Maire, pour lui faire part de la situation des producteurs de la région, et pour l’appeler à faire preuve de « fermeté » dans les négociations qui s’engagent à Bruxelles.

Le vote du peuple irlandais est un soulagement et une source d’espoir.

Soulagement car la victoire du Non aurait signifié le statu quo quant au fonctionnement actuel insatisfaisant de l’Europe.

Source d’espoir, car si le processus de ratification va jusqu’à son terme, l’Europe verra ses institutions réformées et sa capacité à prendre des décisions à 27 renforcée.

Il sera désormais plus facile de mener à bien des politiques communes, à même de répondre aux grands enjeux continentaux actuels.

 

Christine de Veyrac
Député européen du Sud-ouest
Présidente de l’UMP Haute-Garonne

Les partis et syndicats de gauche organisent ce week-end des « votations citoyennes » sur l’avenir du secteur public postal.

Il s’agit là de pseudos-consultations, dépourvues de toutes les garanties démocratiques  usuelles attachées au vote**.

Le résultat n’aura donc ni signification, ni légitimité. Un référendum, dans ces conditions, serait inapproprié.

Sur le fond, la gauche agite de manière inappropriée le spectre de la privatisation de la Poste.

Les députées européennes françaises Elisabeth Morin-Chartier et Pascale Gruny, soutenues par leur collègue de la commission des Transports Christine de Veyrac, ont voté, hier, en commission de l'Emploi et des affaires sociales contre l'exclusion des conducteurs indépendants de la législation sur le temps de travail.

Elles ont souhaité le maintien d'un régime unique applicable à la fois aux salariés et  aux indépendants, seul capable de garantir un niveau élevé de sécurité routière et d'éviter tout dumping social en cette période de crise dans le secteur.