Nous vous annoncions la création du compte Twitter de Christine de Veyrac il y a quelques semaines, il est maintenant en service.

 

  Vous pouvez  à partir d’aujourd’hui suivre plus précisément son actualité afin de mieux comprendre en quoi consiste son travail chaque jour sur le terrain et de connaitre ces actions que se soit dans sa circonscription ou à Bruxelles et à Strasbourg. En suivant ses tweets vous pourrez donc connaitre ses prises de positions et ses actions. Pour cela, rien de plus simple, il vous suffit de cliquer sur ce lien : Christine de Veyrac sur Twitter.

 

 

Chers internautes,

J’ai souhaité ce site pour, en complément du quart d'heure européen en Midi-Pyrénées, mieux faire connaître l’Europe et ses enjeux à nos concitoyens.

Vous y trouverez des informations sur l’activité de chacune des institutions européennes (Parlement, Conseil, Commission), ainsi que sur mon activité de parlementaire à Strasbourg, à Bruxelles, et en circonscription dans le Sud-ouest de la France.

Cet engagement peut se résumer en une formule : construire une Europe unie, dans la diversité, au service de chacun.


Je vous souhaite une bonne visite… et une bonne lecture !

Christine de Veyrac

Le dimanche 20 juin, Christine de Veyrac était l’invitée du journal de France 3 Sud, le 19/20. Ce fut pour elle, en plus des traditionnelles questions d’actualité, l’occasion de parler de son nouveau rapport parlementaire visant à faciliter les enquêtes  sur les accidents d’avion au niveau européen. 

 

 Elle a notamment défendu une plus grande proximité avec les familles des victimes,grâce à l’instauration d’une "personne référante à laquelle les familles pourront s’adresser". Interrogée à propos de la commémoration de l’appel du 18 juin, elle en a profité pour souligner les actes de résistance d’une minorité de français au début de l’Occupation. Elle a loué leur courage, et notamment celui des "Justes", leur «esprit de résistance» les conduisant à "héberger des juifs au péril de leurs vies".

 

Ce mardi, le rapport législatif de Christine de Veyrac sur les enquêtes en cas d'accidents d'avion, a été adopté à l'unanimité par la commission des Transports du Parlement européen.

Dans ses propositions, qui ont toutes été adoptées par ses collègues du Parlement européen, Christine de Veyrac a mis l'accent sur deux aspects: la prévention des accidents aériens et l'assistance aux victimes et à leurs familles.

Christine de Veyrac, député au Parlement européen et rapporteur de la législation traitant des enquêtes sur les accidents d'avion s'est exprimée sur la confirmation par le Ministère de la Défense de la localisation des boîtes noires du vol Rio-Paris disparu au dessus de l'Atlantique le 1er juin dernier.

"J'espère vivement que cette localisation permettra de retrouver les enregistreurs de vol du Rio 447 dans les prochaines semaines. Cela donnerait la possibilité aux enquêteurs du Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA) d'analyser les données contenues dans les enregistreurs et éventuellement de déterminer les causes de ce tragique accident."

La législation dont Christine de Veyrac est rapporteur, est actuellement en cours de discussion au Parlement européen. Elle vise à renforcer les capacités d'enquêtes sur les accidents d'avions des 27 Etats membres.

"Il est essentiel de donner aux enquêteurs les moyens techniques de pouvoir déterminer les causes d'un accident et ainsi d'éviter qu'il se reproduise. Dans mon rapport, j'ai également demandé un soutien fort pour la recherche sur les possibilités de localiser les avions en temps réel et de télécharger au sol les données contenues dans les boîtes noires en cas de problème. Cela permettrait de comprendre beaucoup plus rapidement les raisons d'un accident et de ne pas être dépendant de la localisation physique de l'appareil."

"Ma pensée va surtout aujourd'hui vers les familles des victimes de cet accident. Cela fait près d'un an qu'ils attendent de comprendre pourquoi leurs proches ont disparu. J'espère que des réponses seront apportées dans les mois qui viennent", a conclu Christine de Veyrac.

Ce mercredi, Christine de Veyrac, rapporteur du Parlement européen pour la législation sur les enquêtes en cas d'accidents d'avion, a présenté son projet de rapport devant la commission des Transports.

Les propositions faites par Christine de Veyrac afin d'améliorer la qualité et l'efficacité des enquêtes sur les accidents d'avions ont été saluées par ses collègues du Parlement européen.

Parmi les dispositions présentes dans son projet de rapport, on trouve notamment la création d'un réseau européen des autorités d'enquêtes qui devrait œuvrer à uniformiser le niveau des différents bureaux d'enquêtes en Europe en établissant des standards élevés de technique et de compétence.

Intervenant à l'occasion du débat organisé au Parlement européen sur les perturbations du trafic aérien en Europe, la députée européenne Christine de Veyrac (UMP, PPE), membre de la commission des Transports, a justifié la fermeture provisoire et ciblée de l'espace aérien décidée par les Gouvernements : "Il s'agit d'une décision sage et prudente. Face à l'absence de certitudes, la sécurité de nos concitoyens doit primer sur toute autre considération".

Elle a stigmatisé l'attitude de certaines compagnies aériennes, "qui réclament la réouverture  totale et immédiate de l'espace aérien, sur la foi de quelques vols d'essai".

Christine de Veyrac a par ailleurs souhaité que l'octroi d'aides publiques aux compagnies aériennes soit notamment conditionné à "l'exemplarité dont les compagnies auront fait preuve dans l'indemnisation allouée aux clients victimes d'annulations, et dans le soutien apporté aux passagers".

Enfin, d'un point de vue plus hexagonal, la députée du Sud-ouest a regretté que la paralysie aérienne ait été accentuée,  en France, par "une grève incompréhensible, désorganisant le  transport ferroviaire, et limitant les possibilités de recours des usagers".

Je suis extrêmement circonspecte sur la décision de la Commission européenne d’autoriser la culture de pommes de terre OGM.

La pomme de terre BASF semble en effet porteuse d’un gène qui la rend résistante à un antibiotique utilisé en médecine humaine : dans ce cas, et en raison d’un doute sérieux, la plus extrême précaution doit prévaloir.

De surcroît, il n’est pas normal de voir la Commission européenne décider sur ce sujet. Les politiques doivent reprendre la main, par exemple en activant la clause de sauvegarde qui permet à chaque Etat de s’opposer à la mise en culture d’OGM sur son territoire.

J’observe enfin qu’à peine investie, la Commission Barroso prend une décision controversée, qui va créer de la division entre européens et favoriser la montée de sentiments hostiles chez nos concitoyens : en période de crise, elle devrait porter son action sur les enjeux économiques.


Christine de Veyrac
Député européen
Présidente de l’UMP Haute-Garonne

Ce lundi, lors de la commission des transports, Christine de Veyrac, qui est rapporteur du Parlement européen sur ce dossier, a présenté de premières pistes de travail.

La députée toulousaine a notamment proposé d'améliorer l’information des familles  des victimes d’un crash aérien, ainsi que de renforcer les mesures d'accompagnement comme le soutien psychologique.

Elle a suggéré de fixer un délai très court quant à la transmission aux familles de la liste des passagers se trouvant à bord d’un vol, ainsi que la création d'une personne référente par passager qui serait le point de contact privilégié à informer en cas d’accident :  "Nous devons renforcer le soutien apporté à ceux qui perdent un proche, ils doivent être informés et accompagnés, et c'est ce que nous visons à atteindre avec cette nouvelle législation" a déclaré Christine de Veyrac, qui s’est, à l’issue de la réunion, entretenue avec plusieurs associations de familles de victimes de crash aérien, qu'elle avait invitées à assister au débat parlementaire.

En outre, la députée toulousaine, après avoir relevé les differences entre les enquêtes sur les accidents d’avions entre Etats membre,  a présenté plusieurs propositions  visant à harmoniser  vers le haut les procédures en Europe : "c'est la qualité du travail d'investigation effectué par les bureaux d'enquêtes et analyses qui permet de déterminer les causes d'un accident, d'éviter qu'il ne se reproduise, et donc, à terme, qui permettra d'améliorer la sécurité de l’ensemble de nos concitoyens."

Après avoir visité le bureau britannique d'enquêtes sur les accidents d'avions (AAIB) en décembre dernier, Ch. de Veyrac s'est rendue en janvier à Paris pour une série de visites et de rendez-vous dans le cadre du rapport législatif sur les enquêtes après accidents d'avions pour lequel elle est rapporteur du Parlement européen.